İspanya’da Son Tren Kazası Üstüne Snap Seçimde Siyasi Hatlar Yeniden Çizildi

Sonraki ayın seçimi, artık eskisi kadar rekabet dolu bir yarış olmaktan çıkarken, Pedro Sánchez’in hükümetin güvenlik kayıtlarını savunmaya zorlanması

Çağdaş İspanyol politikasının en güvenilir klişelerinden biri, Pedro Sánchez’e karşı bahse girmenin asla işe yaramamasıdır. İspanyol Sosyalist İşçi Partisi (PSOE) lideri ve başbakan olarak defalarca, zorluklardan neredeyse üstün bir yetenekle yararlanma ve beklentileri altüst edip rakiplerini şaşırtma özelliğini gösterdi.

Ancak, koalisyon hükümetinin öfkeli gösterilere yanıt olarak açıkladığı konut reformlarının, sağcı ve aşırıcı sağ partiler tarafından reddedilmesinin ardından Sánchez tarafından düzenlenen bu erken genel seçim, aniden eskisi kadar rekabet dolu bir yarış olmayabilir.

Çarşamba günü meydana gelen ve en az 69 kişinin hayatını kaybettiği ölümcül tren çarpışması, en azından şu an için, son seçimlerde karakteristik özellik taşıyan acımasız dil ve gösterişin çoğunu dindirdi. Bu kaza, Sánchez’in son dönemde yeniden güçlenen ivmesini zayıflatabilir ve demiryolu güvenliği konusu, Moncloa Sarayı’nda kalmaya yönelik kayıtlarını savunma çabalarının gölgesinde kalmayı tehdit ediyor.

Solun, muhafazakâr Halk Partisi (PP)’nin sağcı Vox partisiyle birleşerek onlarca yıllık sosyal ilerlemeyi geri götürmesini durdurmak için son şans olarak nitelendirdiği; sağın ise alayla sanchismo olarak adlandırdığı sekiz yıllık iktidarın sonuna gelmek için bir fırsat olarak nitelendirdiği bu seçim, artık derin bir şok ve yas içindeki bir ülkede gerçekleşecek.

İspanyol’un geniş yüksek hızlı demiryolu ağı uzun zamandır ulusal bir gurur kaynağı olmakla kalmıyor, aynı zamanda milyonlarca İspanyol’un iş, tatil ve aile ziyaretleri için güvendiği bir ulaşım ağı. Bu haftadaki kaza, Ocak ayında aynı hatda 46 kişinin hayatını kaybettiği başka bir kazanın ardından, halkı öfkeli, şaşkın ve endişeli bıraktı.

Çarşamba günü acil durum ekipleri, Toledo’nun Urda ilçesindeki kaza yerinden iki yüksek hızlı trenin enkazını kaldırmaya çalışıyor. Fotoğraf: Burak Akbulut/Anadolu/Getty Images

Perşemin manşetleri kendi kendine konuşuyordu. El Mundo’nun kapak sayfası raylarda “Yeni bir katliam” diye yazarken, ABC “En az 68 ölü, dokuz ay sonra” başlığını açtı ve El País “Bir yıldan az sürede ikinci yüksek hızlı tren felaketi” ile yasını tuttu.

Çarşamba günü Urda’nın dışındaki dehşet verici olaylardan önce bile, Sánchez ve müttefikleri bir mücadeleyle karşı karşıydı. Konut protestolarının yanı başbakan, ailesi ve yakın çevresiyle ilgili bir dizi rüşvet iddiasıyla da uğraşmak zorunda kaldı; ayrıca yaz aylarında İspanya’nın Kuzey Afrika’daki Ceuta bölgesine yönelik kitlesiz geçişe hükümetinin yönetimi hem ülkede hem de yurt dışında sert şekilde eleştirildi.

Madrid’deki Carlos III Üniversitesi’nden siyaset bilimci Pablo Simón, anın hassaslığını vurgulayarak İspanya genelinde halkın bu hafta yaşananları anlamlandırmaya hala çalıştığını söyledi.

“Burada hükümet için bir sürü cep var ve bence bu kaza çift yönlü bir etkiye sahip,” dedi. “İlk olarak, demiryolu altyapısının durumuna dikkat çekiyor; sorunun yapısal olduğunu ima ediyor ve İspanya’da, özellikle altyapı konusunda, daha geniş bir kamu hizmetleri gerilemesine işaret ediyor.”

Simón, 2018’den beri iktidarda olan Sánchez’in hükümetinin, kemer sıkıcı kesintileri uygulayan PP halefine her şeyi yakıştıramayacağını söyledi. “Bu basitçe inandırıcı değil,” dedi.

“Ama aynı zamanda ikinci bir konu da var: Bu kazadan önce bile, hükümet zorlu bir mücadeleyle karşı karşıydı; gerekli desteği sağlamanın zaten son derece düşük bir ihtimali vardı.”

Sánchez, ülkenin bir yıldan az sürede iki yüksek hızlı tren felaketi yaşamasının “kabul edilemez” olduğunu söyledi ve “böyle bir şeyin bir daha asla yaşanmaması için” güvenlik önlemlerini sıkılaştıracağını vaadederek, muhaliflerinin bunun basitçe yeterli olmadığını söylediği bir konuya işaret etti.

PP lideri Alberto Núñez Feijóo, Perşembe günü çöküşten sorumlu bulunan her politikenin hesaba çekileceğini belirterek, “Böyle gidilemez; bu tür bir yönetim böyle devam edemez” dedi. PP’ye göre İspanyollar “mucizeler” istemiyor; sadece “işlerin tekrar yoluna gireceği bir İspanya” istiyorlar.

PP lideri Alberto Núñez Feijóo, Perşembe günü olay yerini de ziyaret etti. Fotoğraf: Pablo Blázquez Domínguez/Getty Images

Vox ise tam güç kullanıyor ve hükümeti tren kazasında ölenleri “öldürmekle” sistematik yönetim bozukluğu ve kayırmacılıkla suçluyor. Ayrıca Yargıtay’ı, kanıtlanmış ihmal yoluyla taksirle öldürme ve bedene zarar verme şüphesiyle ulaşım Bakanı Óscar Puente’i soruşturmakla görevlendirdi. Puente, yönetim bozukluğu iddialarını reddederek İspanya’nın demiryolu sisteminin “güvenli ve güvenilir” olduğunu vurguladı.

Simón, PP ve Vox’un zıt tepkilerinin sağdaki bölünmeleri yansıttığını, her iki partinin de Sánchez’in hükümetine son vermek için rekabet ettiğini söyledi: “Soru, benimsenmesi gereken ton oluyor: daha kurumsal bir ton, ki bu şu anda PP’in denediği şey, ya da daha sert, daha saldırgan bir ton, ki bu da Vox’un yaptığı şey.”.

Aynı zamanda Simón, kederli ulusal havanın Sánchez’in, üzerinde hesap yaptığı, “politik olarak uykuda olan” ancak PSOE’ye eğilimli 1.2 milyon seçmeni yanına toplayabilmesinin çok zor olabileceğini öne sürdü. Başbakanın, konut ve eşitlik meseleleri üzerinden mücadele eden ilerici ve muhafazakârlar arasında Manicevi bir çatışma olarak betimlemeyi umduğu seçim etkinliği, başka bir şeye dönüştü.

“Bir seçim kampanyası yüksek moral ve iyimserlik duygusuna dayanır” diyen Simón, “Ancak tüm ülke bu trajedi nedeniyle yas tutarken bu nasıl var olabilir?”.

• İspanya
• Pedro Sánchez
• Avrupa
• Demiryolu ulaşımı
• analiz