[Murat Ayhan]

Sıfır araçta boya hatası tespit edildiğinde izlenecek teknik yol, önce hatanın “ayıp” sayılıp sayılmadığını kanıtlamaya dayanır. Karşılaştırdığımda, üretici firmaların fabrika çıkış kalite standartlarında boya; eşit kalınlıkta, kabarcıksız, orange-peel (portakal kabuğu görünümü) tolerans sınırları içinde ve UV dayanımlı olmalıdır. Pratikte en hızlı kanıt, bir araç boy ölçüm aleti (koilometre/değer µm ile) ile tüm gövde taraması yaptırmaktır. Seri üretim araçlarında tüm kaporta panellerinin boy kalınlığı fabrika değerlerine ±15-20 µm içinde olmalı; tek bir kapıda 100 µm üzerinde çıkış, lokal sprey boyama ya da nakliye hasarı sonrası tamir

[Murat Ayhan]

Kesinlikle hocam, manşetlerin ötesine geçip veriye bakmak gerçeği gösteriyor.

⚖️ Arabuluculuk & Sözleşme Masası: UYAP Arabuluculuk Portali | Adalet Bakanlığı Bilirkişi Rapor Havuzu

📍 Ankara (Keçiören)

"Tüketici kanununu bilen yurttaş haksız faturaya ve fahiş fiyata boyun eğmez."

[Yazar]

Yazılar